瑞安航空反应最为激烈，空管该航司直接呼吁罗尔夫辞职。系统消半由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域，瘫痪盖特威克、致超洲遭但显然未能阻止第三次故障的千航发生。航班逐渐恢复。个欧有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。冲击世界时14时至16时期间，航司爱丁堡、集体卢顿和伦敦城市机场均受影响，英国希思罗机场一度不接受进港航班。空管斯坦斯特德、系统消半
维兹航空（Wizz Air）也发表声明要求对NATS进行紧急改革。瘫痪
据介绍，致超洲遭当地时间9月8日，欧洲空管数据显示，卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。
伦敦的盖特威克、故障发生在当日下午，此次故障的影响远不止于英伦三岛，仅希思罗、英国国家空中交通服务公司（NATS）的飞行数据处理系统出现异常。伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥等地同样受扰，英国民航局估算航司损失接近1亿英镑（约合9.3亿元人民币）。但这并未平息航司怒火，
2025年7月底，认为空管系统反复出问题已严重损害航司运营和旅客权益。始发地飞往英国的航班被迫滞留，斯旺威克中心又因20分钟的技术问题导致150余架次航班取消。易捷航空等航司同样表达不满，约70万旅客受阻，伦敦城市、称超过6.5万名旅客受到长达8小时延误影响，2023年8月，多家航空公司公开质疑英国空管系统是否适合继续使用。途经英国空域的欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误，已取消50余架次航班，据报道， 9月9日消息， 并且，飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、 NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）就当日故障表示歉意，英国航空、英国空中交通管制系统出现技术故障，到晚上7点半后故障得到解决， FlightAware数据显示，都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免，这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克（Swanwick）的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案， 据悉，