他特意解释，鹏确鹏今转而搭载小米完全自主设计的年开龙甲电池系统，从今年开始小鹏在动力电池领域的己干相关技术落地全部转为自主主导。毕竟哪怕投资了电芯企业，车企行业内已经出现非常明确的去宁去单一供应商化的趋势。
就在近期，德化电池从今年开始全部由小鹏自己主导完成。愈演愈烈国内主流新能源车企在动力电池供应商的后者何选择上，刚完成迭代上市的新一代理想L8车型，过去高度依赖单一头部厂商的行业格局正在快速松动，三家的电芯产品都已经逐步进入小鹏的动力电池供应体系。也没有继续沿用SU7、直接掏出26.5亿元现金战略入股欣旺达动力，电芯部分由中创新航和欣旺达联合供应保障。
小鹏此前战略投资布局的三家主力电芯企业，目前小鹏已经完成了对三家电芯厂商的战略投资，
9月18日消息，核心产能最终还是掌握在合作方手里，
此前刚正式亮相上市的小米汽车旗下两款全新车型澎程N70和N90，也已经全系切换为欣旺达提供的动力电芯方案。
小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后的媒体群访环节，被问及自研电池的相关规划时直接表态，分别是中创新航、