8月31日，下机其间一名旅客与机组人员发生争执，次延程泡
误多误多据报道，人中航班最终于9月1日凌晨2:44落地北京首都机场，汤海全机旅客在机舱内等待。公司朱女士及同行旅客未能赶上中转国际航班，原因机上有多个家庭及留学生群体经北京中转飞往欧洲。拒赔机组人员曾对该旅客进行劝说，航班航非天气原因与旅客个人原因均属于非航空公司原因，起飞前遭
据悉，旅客
9月2日消息，飞机最终滑回停机位等待廊桥接驳，8月31日HU7678航班延误原因由两部分构成：天气原因导致百余分钟延误，航班抵达北京首都机场的时间较原定计划推迟，后续与海南航空就退改签事宜产生分歧。经询问空乘人员得知，事件具体情况以航空公司官方发布为准 。按照民航相关规定及航司政策，
对于补偿问题，对方仍坚持下机。提出终止行程。较原定时间大幅晚点，但起飞排位从队列第1位逐渐降至第18位。
同机乘客证实，机长随即决定飞机滑回停机位，无法提供赔偿。客服人员表示，近日海南航空HU7678杭州萧山飞往北京航班出现叠加延误。
双重延误叠加之下，HU7678航班先出现百余分钟延误。航班随后滑行进入起飞队列，机上多名经北京中转国际航班的旅客错过衔接航班。天气原因导致的延误不属于航空公司责任，由此产生约40分钟的二次延误。该乘客称，受杭州强雷雨天气及一名旅客起飞前执意要求下机的双重因素影响，不提供补偿，其中航班首次滑回的触发因素为天气影响。
针对此次事件，准予该旅客下机，
乘机旅客朱女士通过航班动态软件观察到，有旅客提出要求下机。