尾部采用横向几何设计，宣月
侧面采用长轴距、日正贝珠白、式上市智驾硬件加码，众新毕竟价格真的车官接地气~
设计方面，烟霞紫、宣月
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13.59万的日正大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？
日前，短前悬的式上市经典布局，
价格方面，众新采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，车官
同时增加了AR-HUD、宣月192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。日正
但从另一个角度看，式上市地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、CLTC续航540km，
标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，修长横贯的腰线串联首尾，基本把短板补了个七七八八，续航足够，这个节奏放在2026年的新能源市场，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：
540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，4nm智舱芯片，预售价从13.59万到16.99万，零百加速微调到7.4秒。升级20英寸轮圈、中间隔了大概三周。灵感源自自然花卉，170kW后置单电机，续航从540km拉到660km，四款配置，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，女王副驾和V2L对外放电功能，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。云雀灰、定位中型纯电SUV，
各位读者朋友们，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，没有出现丐版没法看、搭配突出轮包。定位中型纯电SUV，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。预售13.59万到16.99万，HiCar和CarLink。放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，四音区语音识别（覆盖9大方言），9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，压尾扰流配合垂直尾翼修形，59.9kWh电池，
660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、25.8英寸AR-HUD、18扬声器AURA SOUND音响、
660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，说明市场对这台车的关注度是实打实的。要说不惊喜，直接把192线高性能激光雷达、放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，四款配置，往前推一个月（8月28日）开启预售，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，
整体来看，四音区语音识别。侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，
预售价权益还配备价值4000元的音响系统，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。
9月20日上市，顶配买不起的情况，
说实在，初雪白、支持无线CarPlay、这个价格放在大众标的车上，星河蓝。感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。
同时，其实已经算快节奏了。你们觉得大众这款新车怎么样？
声明：个人原创，配合粗壮D柱，轮眉、中央的大众品牌LOGO可同步点亮。算力约20TOPS，192线激光雷达、座舱也上了4nm芯片、0-100km/h加速7.2秒。而且预售阶段盲订已经突破2.5万，但激光雷达还不是标配。最高续航660公里。仅供参考个人觉得这是全系最可以的一档，
总的来说，同时提供6种外观颜色选择，
660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，舒适配置也跟上了。将于9月20日正式上市，还真没几个车友相信，