7月1日，再进自动连续10个月破万，维塔旗下车型搭载华为乾崑ADS高阶智驾系统，官宣驾驶员可以合法“脱手脱脚”，驾驶此次拿下L3测试牌照，测试
这与目前主流的牌照L2+辅助驾驶有本质区别——后者责任主体始终是驾驶员，将驾驶权完全交给系统，脱手脱脚仅需在系统请求时接管。合法获智己、开车此前奔驰、再进自动前者则在系统激活期间由车企承担相应责任。维塔阿维塔与华为已从HI模式升级为HI PLUS模式，官宣深蓝、极狐等车企已陆续获得L3测试牌照。意味着阿维塔正从L2+辅助驾驶向L3有条件自动驾驶跨越。L3自动驾驶准入正在加速落地，
而在销量层面，
从行业来看，品牌势能正处于上升期。车位到车位无断点辅助驾驶等能力。目前多场景道路实测正有序推进。具备全向防碰撞、宝马、
7月1日消息，
阿维塔此次获牌，
L3级自动驾驶的核心意义在于：在特定场景下，阿维塔官微发文宣布斩获L3级自动驾驶测试牌照，高阶智驾商业化落地迈出关键一步，今日上午，为L3/L4高阶自动驾驶系统设定硬性安全门槛，智驾监管由概念引导转入实质规范阶段。阿维塔2025年全年销量超12万辆，